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雷克萨斯ES混动版

时间:2020-03-12 01:44

后期维护对比:

这三款车的市场保有量都非常的高。虽然雷克萨斯为进口车型,但在保养方面却占据了很大的优势。沃尔沃和凯迪拉克在后期维护方面差不多。

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—后备箱空间被电池侵占,只有正常的一半不到,家用对储物空间有刚需的话建议甚选

静谧性上ES与CT6都带有ANC主动降噪,全新ES还采用了混合动力降噪、雨刷器减速控制、封闭底盘、降噪轮毂和降噪玻璃等一系列被动降噪手段,可以说在隔音降噪上是武装到了牙齿。S90的风噪路噪发动机噪音控制的都很一般。

回答:

该买谁,就自己寻找答案了!

—屁股设计难看,头重脚轻,还有内饰设计一般

后期维护也不用说了,ES300h混动车型享有6年15万公里保修保养,还比其他两款车省油的多,几乎是完胜。

1、S90:首先排除它!它的优点:漂亮的前脸,顶尖的安全配置,很好的车内空气质量,还有就是便宜!其它我对比下来在这个级别不是很突出,竞争力不强!
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—维修保养价格高,特别是零配件价格很高,而且有时候等待时间长,可靠性一般,没有奔驰的命,却有奔驰的病

综上,考虑可靠性和后期维护的肯定选择ES300H,但如果想追求更好级别的用车体验,CT6也是不错的选择!建议去对比试驾一下,听听家人的意见,再做选择!

很高兴回答您的问题!

问题:在颜值,可靠性,后期维护隔音效果

—维修保养价格高:凯迪拉克的车便宜不错,但养车成本是与奔驰一个档次的,不然人家怎么赚钱?而且CT6很多地方是铝合金材质,碰撞不能钣金,只能更换,费用高,保险价格也高

回答:

—视线不怎么好,开ES我觉得很轻松,视野好,车头看得见,但美国人这方面太差了,看外面有些压抑,车头位置很难把握,建议买这车遇到狭窄地方还是下去看看

—油耗偏大,我弟弟的XTS 平均12升,这车动力更猛,车身更重,保守估计14升吧,怎么也要ES300H的两倍

沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES混动版、这三款豪华轿车,哪款性比价更高呢?我们来做一个简单的对比。

全新ES的颜值很高,基本上就是一台小LS,优雅之中透出强烈的运动感,同时不乏日系车一贯的细腻精致,内饰座椅的舒适度在三台车里是最高的,软硬线条都更适合东方人。

CT6的外观争议很大,属于砒霜蜜糖类型,我个人还是比较喜欢的,尤其是前脸,很夸张,很凶猛,侧面线条也是孔武有力类型,唯一的弱点是车尾处理的很草率,档次一下就低了。

以上是答案。

—可靠性:当然比不上雷克萨斯,偶尔会出现些小毛病,但也可以接受,通用的发动机不怎么烧机油,8AT也比较靠谱

 

回答:

颜值:ES=CT6>S90

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回答:

—动力一般,虽然混动系统还算可以,但与对手涡轮系相比,差不少

ES标准的B级车,啥概念?与奔驰C级,帕沙特,宝马3系,XTS,等一个级别啊车。

这三款车差不多都在40万左右的落地价格,也是除BBA一线豪华品牌之外热度较高的三个品牌。楼主主要考虑外观颜值,可靠性,后期维护和静音,那ES300H是绝对的首选,你说的几点它都占了,但它也有一些明显的缺点,给你分析分析,至于最后选哪辆,看你自己的选择了。

2、ES300H:这车优点不用多说,整车进口可靠性很高,舒适的座椅,内饰设计用料都很高档,又是混动车,油耗很低,正常不会高于6升,同级别的车起码10升打底,质保6年或15万公里,还免费保养,基本上除了加油花钱,其它不怎么花钱!家用非常适合的一款车,低调却有高品质!但是有几个缺陷,不知道是否可以接受:
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在说动力形式。凯迪拉克和沃尔沃都是用的插电混动,而ES用的油电混动。不是一个概念!一个支持充电的纯电动行使,一个是靠发动机给蓄电池充电。

若说谁好,首先应当看有可比性没。

可靠性对比:

根据市场的反映来看,这三款车的可靠性都非常的不错,基本上挑不出什么毛病。虽然雷克萨斯今年进行了三次召回,但跟ES没什么关系。

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—保值率低,动不动就大优惠,现在有些地区已经跌破30万了,和3系一个价位了都

—后排空间够大,座椅够舒适,但座椅偏短,长途乘坐支撑不够容易累

—隔音和滤震是20万级别的,与对手比差很多

但凯迪拉克领先型和沃尔沃就大约要高出10万了!~若按完全成本算,不到10万。

3、凯迪拉克CT6:是我认为这里面性价比最高的,相比ES300H,除了油耗、可靠性、养车成本、做工不如,其它方面是完胜的。怎么说也是凯迪拉克拿来对标7系的,虽然价格比5系还便宜,但瘦死的骆驼比马大,车身尺寸、平台、底盘高级感、动力等方面比起5系都不差,更不用说ES了。5.2米的车身,漂亮的外观,气场非常大,用料豪华,配置很高,座椅舒适性不错,隔音非常出色,而且还有BOSE主动降噪。开下来给我的感觉就是这是一辆豪华车,而ES300H开下来没有这种感觉!下面我掰扯一些它的缺点:
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静谧性ES=CT6>S90

颜值对比:

对于外观,只能说萝卜青菜各有所爱。沃尔沃和凯迪拉克的车身较长,给人的感觉更加的大气。而凯迪拉克更加偏向于行政,沃尔沃更加的时尚沉稳。雷克萨斯ES相对而言更加的年轻动感。

个人认为这三款车中颜值最高的是沃尔沃S90。

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55号说车推荐:

如果是用于家用的话,推荐选择雷克萨斯ES。虽然说车身尺寸没那么大,但也完全够用。其可靠性和后期维护方面占据了很大的优势。

如果比较追求驾驶感的话,推荐选择凯迪拉克,其动力和操纵性能给你带来很大的驾驶享受,但不得不提的是,油耗有点高。

如果比较追求舒适感和安全性的话,那么推荐选择沃尔沃S90。

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回答:

1.如果女士开,建议雷克萨斯es,颜值高,动力平顺,故障率低,省事儿省心!但相比CT6和S90低一个级别,动力稍差!

2.如果要气场,必须CT6,即使和奔驰S,宝马7放在一起也相差不多!但新款上市,优惠缩水,后期让利的几率很大,会让人很不爽,而且新款动力缩水,内饰缺乏设计感!如果中意可以再等等!

3.单纯从现在的优惠来看,S90的优惠最大,性价比更高,而且外观内饰都设计的很优雅,帅气不张扬,如果你也是这样的气质,强烈推荐S90,但低配单层玻璃车型的隔音一般,油箱偏小!

我个人对这三款车子气质的感觉是:ES太骚气!CT6偏土豪!S90很优雅!纯属个人观点,不喜勿喷!

回答:

雷克萨斯动力差的不是一点,小编不敢写扭矩,因为太丢人!豪华比不过凯迪拉克,尺寸3车最小,安全3车最差,更不用跟沃尔沃比安全!沃尔沃从来就不走豪华的感觉,但不代表廉价,材料是三车最好,自己坐到车里手摸就知道,然后自动驾驶只有沃尔沃有,凡事沃尔沃的强项小编一个不说,雷克萨斯缺却一味强调油耗!舒适!免费保养!既然强调这个那干嘛不买锐志!!所以,论豪华气场,凯迪拉克!论安全环保没气味,沃尔沃!想省油又想装逼,那就小日本的车吧!难道大家就没有一点民族情感?

回答:

ES300H空间小,价格比CT6,S90优惠后多出近八万元,悬架差,还是前后麦弗逊的,比两车前双叉臂,后多连杆的差,动力弱,六速的变速器也不敌另两车的八速变速器,虽然省油,但是比另两车高出的七、八万元车价,可以加太多的油啦,当然跑出租车除外(一年十多万公里),包括保养费都在里面,还是选 CT6或者S90比较实惠。

回答:

只要不选雷克萨斯ES就行,雷车优点装配工艺与发动机可靠性!没有什么性格!抑制噪音没有卡迪拉克好!动力平庸!漆面软!易出划痕!高速飘!只是比凯美瑞装配用料静音上了个档次!

回答:

这三款车差不多都在40万左右的落地价格,也是除BBA一线豪华品牌之外热度较高的三个品牌。楼主主要考虑外观颜值,可靠性,后期维护和静音,那ES300H是绝对的首选,你说的几点它都占了,但它也有一些明显的缺点,给你分析分析,至于最后选哪辆,看你自己的选择了。

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新萄京赌场 11回答:

—车内储物空间少,尤其是后门,连个储物格都没有,水杯都没处放

—内部空间没达到这个尺寸应有的,虽然够用,但不奢侈,美国人一向不擅长车内空间的设计,要是这么大的车身给本田设计内部,能比这大两级

三款车中个人认为综合性价比最高的是雷克萨斯es,油耗方面还有养护成本,以及可靠性方面,雷克萨斯ES占绝对优势,而且雷克萨斯都是纯进口!在空间和动力都足够用的情况下,还是考虑实用性吧,雷克萨斯实用性相当高!

可靠性:ES>CT6=S90

后期维护:ES>CT6>S90

—中低速静音一流,但是速度一上去或者路况较差,隔音和底盘滤震就变样了,很明显的廉价感,与CT6、5系一对比非常明显

—28T的尾部单边双出,有点掉档次,不过可以花钱换个包围
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首先这三款车本人都比较喜欢,当然现在沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都有大幅度优惠,为了销量也是拼了!
新萄京赌场 13沃尔沃S90的雷神之锤是点睛之笔,当然S90的颜值是相当不错的,时尚稳重,而且现在优惠之后起步价在三十万
以内了,当然沃尔沃的看家本领就是安全性高,安全配置丰富,环保优质内饰材料,动力不错,油耗相对而言不错,S90的内饰做工不错,空间宽敞,舒适性也不错。但是降价幅度大,保值率低,养护费用高是后期最主要问题!
新萄京赌场 14凯迪拉克CT6,现在优惠幅度很大,作为一款D级车起步价30万出头,也是相当不错了,凯迪拉克CT6的外观大气很有力量感,内饰用料考究,做工精细,相当大气,舒适性不错,隔音效果也很出色,配置方面也是相当给力,家用绝对绰绰有余,动力方面不用多说,底盘扎实,动力强劲,空间方面作为一款中大型车那是没的说!当然底盘低是大家吐槽最多的问题。
新萄京赌场 15雷克萨斯ES混动版。雷克萨斯es混动,三款车中个人觉得性价比最高,首先雷克萨斯的颜值是相当高的,温文尔雅,却充满视觉冲击力,作为一款中大型车,空间自然不用说,内饰高大上,做工不错,动力方面起步平稳,不过相对于凯迪拉克动力弱了点,但是绝对够用,混动方面油耗是相当给力,官方数据5.4,三款车中最低,隔音方面做的也不错,操控性好,舒适性也是相当不错,但是配置方面实在是让我伤心啊,想要的配置只有最高配才有,但是雷克萨斯es的口碑一直很好,保值率也不错,问题少!

S90,CT6,标准的C级车,啥概念?与奔驰E级,宝马5系,雷克萨斯GS一个级别的车。

来比较一下,先说我的观点:

但是,一个8″的动力,一个5″内,一个6″内,相差起码2″,若按奔驰宝马奥迪,包括雷克萨斯自己的定价体系,价值20万。例如:2TGS,40多万,7″多,350混动70万左右。

—后排空间是大,但座椅低,坐着不舒服

价格,凯迪拉克精英版价格和40万接近且没有购置税和车船税,享受绿牌~若ES40万,就完全购置价比ES还便宜。

可靠性不用多谈,雷克萨斯基本完爆另外两个,沃尔沃凯迪拉克基本都属于大毛病没有小毛病不断地车子,生不省心全看运气,ES的可靠性有口皆碑。

单日行驶里程短的,若在30公里左右,沃尔沃和凯迪拉克就是纯电动车,ES还是汽油车。

—尺寸介于B和C之间,与传统C级相比小一圈,气场不大,特别是与凯迪拉克CT6放在一起对比,小气很多

这里我提的都是即将上市的全新ES,先说颜值,这个东西见仁见智,但S90的北欧极简设计给我的感觉是第一眼惊人,第二眼还不错,看久了,索然无味。S90对线条的拿捏,形面的匹配火候还不到,说白了就是对豪华的理解还不到位,看久了很多细节过分简单,有点凑合。内饰也是一样,用料设么的看似不错,搭配在一起怪怪的。

隔音效果对比:

在隔音方面,做的最好的就是凯迪拉克。其次是雷克萨斯,这取决于它优良的工艺水平。这三款车在隔音方面最次的就是沃尔沃,其发动机的噪音有点大。

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